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“碧桂园杯”2018第十三届环岛赛第四赛段(琼海-万宁):张政重夺亚洲最佳 牛益逵问鼎敢斗

 

“碧桂园杯”2018第十三届环海南岛国际公路自行车赛第四赛段(琼海-万宁)在10月26日落下帷幕。意大利巴迪亚尼-CSF车队的瓜尔蒂尼几经挫折终于在本赛段收获环岛赛首场胜仗。而中国车手本赛段表现抢眼,中国恒翔车队的张政重获最佳亚洲车手“永达”蓝衫,米其顿-单车交易车队的牛益逵积极突围获得本赛段敢斗奖。


 

“碧桂园杯”2018环岛赛第四赛段为琼海至万宁赛段,全长为142公里,全程为接近零海拔的沿海骑行。经历了第三赛段超过200公里的漫长征程以后,车群可以在今天的赛段稍作休整。


本赛段的看点在于最佳亚洲车手的“永达”蓝色领骑衫的争夺。在第三赛段,马来西亚丁加奴洲际队的马祖奇凭借在冲刺点的出色发挥从中国恒翔车队张政手中抢得了最佳亚洲车手的“永达”蓝色领骑衫。在本赛段比赛中,中国车手的最大目标是要把这件象征亚洲车手最高荣誉的领骑衫抢回来。因此在开赛不久,四名成功突围车手中就包括了三名中国车手,他们分别是中国恒翔车队的张政,中国国家冠军、米其顿-单车交易车队的牛益逵以及中国捷安特洲际自行车队的古丙成。另外一名突围车手是来自美国诺和诺德洲际职业队的史蒂芬·克兰斯。


本赛段的冲刺点都设置在较前的位置,分别在33.8公里和60.2公里。这对于成功突围的中国车手非常有利,他们有机会通过争抢途中冲刺点的减秒来提升自己在总成绩排名。在第三赛段过后,张政在亚洲车手总成绩榜上落后马来西亚车手马祖奇4秒,只要他在这两个冲刺点上取得一个第一和一个第二就能超越马祖奇重新夺回蓝衫。果不其然,张政率先拿下第一个冲刺点之后,又在第二冲刺点拿到第二。不出意外,获得5秒减秒的他将在最佳亚洲车手成绩榜上超越了马祖奇暂居榜首。


▲张政在两个冲刺点上抢得5秒的减秒,重夺亚洲最佳车手的荣誉。


张政完成任务之后退居大集团,而其余三人继续突围争夺本赛段的敢斗奖。进入到最后50公里,不少车手从大集团里发动进攻,当中包括亚洲锦标赛U23组别个人计时赛冠军得主史航(中国捷安特洲际自行车队)。不过众多进攻中,只有马来西亚丁加奴洲际队马拉尔·额尔德尼·巴特蒙赫成功衔接上前方的突围集团。进入到最后30公里,古丙成和史蒂芬·克兰斯逐渐掉出了突围集团。突围集团仅剩牛益逵和巴特蒙赫。从一开始突围坚持到最后的牛益逵也基本锁定本赛段的敢斗奖。


▲牛益逵和蒙古车手巴特蒙赫的突围坚持到最后5公里


 ▲大集团来到兴隆


两人持续对抗大集团的追击,直到最后5公里他们才被大集团收回。进入到最后的冲刺集团,巴迪亚尼-CSF车队再次为其冲刺主将瓜尔蒂尼营造有利局面。而这时集团中出现小规模的摔车,但对于最后的赛段冠军的争夺并没有产生影响。最后过线一刻,意大利名将瓜尔蒂尼战胜了安德罗尼车队的巴莱里尼,经历了三个赛段的挫折之后终于收获个人环岛赛第一场的胜利,这也是他本年度个人第三场比赛的冠军


 ▲最后的大集团冲刺


 ▲被寄予厚望的瓜尔蒂尼终于收获环岛赛首胜


本赛段过后,瑞士国家队的迪兰·帕吉依然以微弱的优势继续拥有象征总成绩领先的“碧桂园”黄衫“中国体育彩票”冲刺王绿衫。由于赛段没有爬坡点,“一汽·大众蔚领C-TREK”爬坡王圆点衫依然属于猴城车队的彼得·舒尔汀。中国恒翔车队的张政重新获得了最佳亚洲车手的“永达”蓝衫,而至于敢斗奖则由中国国家冠军牛益逵获得。


 

▲赛段前三:瓜尔蒂尼(巴迪亚尼-CSF车队,中)、巴莱里尼(安德罗尼车队,右)和安德里·罗伊杰(荷兰猴城车队,左)


 中共万宁市委常委,宣传部长杨志斌先生为赛段前三颁奖


 ▲迪兰·帕吉继续保有“碧桂园”黄衫


 碧桂园海南区域执行总裁钟任国为迪兰·帕吉颁奖


 ▲圆点衫继续猴城车队的彼得·舒尔汀持有


 万宁市人民政府副市长王如龙先生为其颁奖

 

 ▲中国恒翔车队张政重夺“永达”最佳亚洲车手蓝衫


 北京永达天恒体育文化传媒有限公司技术总监王翀先生为张政颁奖


 ▲敢斗奖由中国国家冠军牛益逵夺得


 万宁市文化广电出版体育局局长吴少雄为其颁奖

 

 

 

 

 


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